A Budavári Siklót 1870-ben adták át, ezzel Európa egyik legrégebbi kötélpályás siklója. A második világháborúban megsemmisült, majd 1986-ban építették újjá, azóta ismét szállítja az utasokat a Duna-part és a Várhegy között, látványos kilátást nyújtva útközben a városra.

A siklót Széchenyi Ödön, Széchenyi István fia kezdeményezte, terveit Wohlfahrt Henrik készítette; a 95 méter hosszú, 50 méteres szintkülönbséget áthidaló pálya 30 fokos lejtésű. Már 1873-ban, alig három évvel a megnyitása után, mintegy 1,5 millió utast szállított. A két kocsi a Margit és a Gellért nevet viseli.